sealock Vedenpitävät moottoripyörän satulalaukut 80L keltaisella sealock-ulkoilusta on saatavana Adventure-, Sportster-, Softail-, v-star-, shadow- ja Vulcan-malleihin. Esimerkiksi cruiserit tarvitsevat takaistuimen laukun pitämiseen, ja jotkut vähemmän paksut moottoripyörätyyliset istuimet vaativat sivukehyksen kiinnittämiseen.
Moottoripyörän takapenkin vedenpitävä laukku 50L moottoripyörän kamelilaukku Moottoripyörämatkailussa on monia toimintoja. Moottoripyörälaukut ovat vedenpitäviä, pölynkestäviä, säänkestäviä ja valmistettu kiinteästä kestävästä PVC-materiaalista, 100 % vedenpitävä ja helppo puhdistaa. Älä huolehdi siitä, että matkatavarasi altistuu sateelle ja lumelle.
Sealock Motorcycle Bag 40L Backseat Waterproof Motorcycle Camel Bag sopii useisiin malleihin. Esimerkiksi kun tarvitset takapenkin kassin asettamiseen, sen tulee olla vedenpitävä, 40 litran vetoinen laukku, jolla voi ajaa vapaasti ulkona ilman pelkoa tuulta ja sadetta. Tämän pussin kantavuus on 50 kg ja siihen mahtuu kypärät, vesipullot, vaatteet, retkeilyvarusteet ja paljon muuta.
Moottoripyörän takapenkin vedenpitävä laukku 40L, moottoripyörän kamelilaukku sopii useisiin malleihin. Esimerkiksi kun tarvitset takapenkin kassin asettamiseen, sen tulee olla vedenpitävä, 40 litran vetoinen laukku, jolla voi ajaa vapaasti ulkona ilman pelkoa tuulta ja sadetta. Tämän pussin kantavuus on 50 kg ja siihen mahtuu kypärät, vesipullot, vaatteet, retkeilyvarusteet ja paljon muuta.
Vedenpitävät satulalaukut Moottoripyörämatkailun sivulaukuilla on monia toimintoja. Moottoripyörälaukut ovat vedenpitäviä, pölynkestäviä, säänkestäviä ja valmistettu kiinteästä kestävästä PVC-materiaalista, 100 % vedenpitävä ja helppo puhdistaa. Älä huolehdi siitä, että matkatavarasi altistuu sateelle ja lumelle.
Motorcycle luggage has to survive hours of rain at speed, road grime and vibration. Welded PVC or TPU bodies with roll-top closures keep contents dry, while the mounting straps and their anchor points decide whether a bag stays put. Tail bags of 40 to 50 litres carry the main load; saddlebags spread weight low on both sides; handlebar and tank bags hold essentials.
Every order passes through incoming material inspection (IQC), in-process checks during welding and sewing (IPQC) and final inspection (OQC), with SGS or QIMA third-party inspection available on request. Our test programme covers seam tensile and bonding strength, load testing of 1,500+ cycles, zipper testing to 3,000 cycles, salt spray on hardware, abrasion, and colour fastness and colour difference against the approved sample. Waterproof ratings are verified on the bag itself: a heavy rain and water-jet test for IPX5 and IPX6 models and a full water-immersion test of 2+ hours for IPX7 and IPX8 models.
Usually 300 pieces per style; some models start at 200 or 500. Colours can often be split within one order.
Price depends on the material, size, closure, features, logo method and order quantity. Send us your specification or a reference sample and target quantity, and we will quote.
Yes. Screen printing, heat transfer and welded patches are the most common methods, and we can match Pantone colours for the fabric, webbing and zip pulls.
Samples usually take 7–15 days and bulk production 30–45 days after sample approval, from our factories in China or Vietnam.
Related guides: Welded motorcycle bags 40–80L | Luggage without a rack | What the road does to bag materials