Ei telinettä, ei laukkuja, ei selvää paikkaa laukkujen kiinnittämiseen – mutta varusteet on silti otettava mukaan. Hyvä uutinen: tavarateline on vain yksi monista pyöräsi kiinnityspisteistä. Tärkeintä ei ole löytää "oikea laukku" ensin; Se on yhden säännön ymmärtäminen, joka pitää minkä tahansa kuorman turvassa nopeudella, ja valitse sitten siihen sopiva menetelmä.
On houkuttelevaa hypätä suoraan kysymykseen "mikä laukku minun pitäisi ostaa?" Mutta liikkuvassa moottoripyörässä pussilla ei ole niin väliä kuin kuinka – ja missä – se on asennettu. Huonosti asennettu täydellinen laukku on vaarallinen; yksinkertainen oikein asennettu laukku on hyvä. Tämä opas alkaa siis säännöllä, joka hallitsee jokaista menetelmää, ja sitten käy läpi viisi telinetöntä tapaa kuljettaa matkatavarat, joista jokainen arvioidaan sen mukaan, kuinka hyvin se noudattaa tätä sääntöä.
Sääntö, joka ratkaisee kaiken
Pyörässä, jossa ei ole telinettä, kolme voimaa työskentelee sinua vastaan heti, kun lähdet liikkeelle: kuorma haluaasiirtääkiihdytyksessä ja jarrutuksessa se haluaaheilahtaa tai painuakohti liikkuvia osia, ja sen paino muuttaa pyörääkahvklo. Jokainen turvallinen matkatavaramenetelmä on todellakin vain tapa voittaa nämä kolme voimaa. Konkreettisesti minkä tahansa kuljettamasi kuorman on oltava:
- Suojattu liikettä vastaan— ankkuroitu useisiin pisteisiin, jotta se ei voi liukua, pyöriä tai pomppia irti.
- Puhdas kuumista ja pyörivistä osista- mikään ei voi roikkua takapyörään, ketjuun tai pakoputkeen, jolloin löystynyt hihna tulee törmäykseksi.
- Pidetään matalalla ja eteenpäin— suuri paino tai kauas taka-akselin takana tekee ohjauksesta kevyen ja pyörän epävakaan; matalampi ja keskeisempi on aina turvallisempaa.
Pidä nämä kolme mielessä, koska ne ovat syy siihen, miksi yksi menetelmä voittaa toisen missä tahansa tilanteessa. Nyt menetelmät - ja telineen ulkopuolinen ankkuripiste, jota jokainen käyttää.
Tapa 1: Häntälaukku kiinnitettynä istuimeen
Kiinnityspiste:matkustajan istuin, tartuntakiskot ja jalkatuen kiinnikkeet.
Häntälaukku istuu matkustajan istuimella ja kiinnittyy sen ympärillä oleviin koviin kohtiin – tartuntakiskoihin, apurungon silmukoihin tai kiinnikkeisiin. Se ei tarvitse telinettä ollenkaan, koska istuinonalusta ja sitä ympäröivä metalli antavat sinulle ankkuripisteitä. Tehty neljällä vastakkaisiin suuntiin vetämällä hihnalla, se ei voi liukua tai pyöriä, mikä täyttää "liikkumista vastaan" -säännön suoraan.
Paras:työmatkat ja viikonloppumatkat; käytännöllisin telinetön vaihtoehto useimmille ratsastajille.Rehellinen raja:kapasiteetti on rajoitettu istuimen koon mukaan, ja se istuu melko korkealla, joten pidä raskaat tavarat alhaalla pakkauksessa. Katso meidäntakapenkin / hännän laukkuvalikoima.
Menetelmä 2: Pujota pehmeät satulalaukut
Kiinnityspiste:itse istuin, käytetty satulana.
Yliheitetyt satulalaukut ovat kaksi laukkua, jotka on liitetty istuimen päälle sillalla, ja yksi laukku roikkuu kummallakin puolella. Pyörän oma istuin pitää ne - telinettä ei tarvita - ja koska paino istuumatalamolemmilla puolilla tämä menetelmä antaa parhaan tuloksen "matala ja eteenpäin" -säännössä, pitäen käsittelyn lähimpänä normaalia. Kompromissi on sen tuoma uusi riski: takapyörän viereen roikkuvat laukut on sidottava takaisin, jotta ne eivät voi heilahtaa siihen.
Paras:pidemmät matkat ja tasapainoinen kuorma.Rehellinen raja:Sinun on kiinnitettävä jokaisen pussin pohja jalkatappiin tai rungon kärkeen – tämä on menetelmä, jossa "pyörivien osien poistaminen" vaatii aktiivista huomiota. Katso meidänmoottoripyörän satulalaukkuvalikoima.
Tapa 3: Tankkipussi
Kiinnityspiste:polttoainesäiliö (magneettinen alusta tai hihnavaljaat).
Edessäsi olevaan säiliöön kiinnitetään tankkilaukku magneeteilla tai hihnarenkaalla. Se asettaa painon juuri sinne, missä "matala ja eteenpäin" -sääntö haluaa sen - pyörän keskikohdan yli, alas - joten se tuskin vaikuttaa käsittelyyn ja pitää olennaiset asiat käden ulottuvilla. Sama etuasento on sen raja: se ei voi olla suuri ilman, että se estä ulotusta tankoihin.
Paras:puhelin, lompakko, asiakirjat, välipalat, pienet välttämättömät tavarat.Rehellinen raja:pieni kapasiteetti; magneettiset alustat tarvitsevat terässäiliön (ei alumiinia tai muovia), joten tarkista ensin omasi.
Tapa 4: Käytä sitä – reppu tai hihna
Kiinnityspiste:omaa kehoasi.
Yksinkertaisin telinetön tapa on kantaa kuorma itse. Reppua tai hihnaa ei tarvitse kiinnittää pyörään, ja paino pysyy alhaisena ja keskeisenä - sinun. Mutta se rikkoo säännön hengen eri tavalla: hartioilla oleva paino väsyttää pitkillä matkoilla, nostaa painopistettäsi hieman ja kaatuessa sisältö on selkää vasten. Joten se sopii erinomaisesti kevyisiin, lyhyisiin kuljetuksiin ja huono raskaisiin tai pitkiin matkoihin.
Paras:kannettavan tietokoneen tai kevyet päivävarusteet lyhyen matkan aikana.Rehellinen raja:väsymys ja turvavaaka huonosti painon ja etäisyyden kanssa – pidä se kevyenä. Avedenpitävä repputoimii myös pyörälaukkuna.
Tapa 5: Kiinnitä kuivapussi suoraan pyörään
Kiinnityspiste:apurungon silmukat, tartuntakiskot ja tappikiinnikkeet – sidottu suoraan.
Joustavin menetelmä ohittaa tarkoitukseen tehdyn matkalaukun kokonaan: ota lieriömäinen kuivapussi ja kiinnitä se istuimen poikki oikeilla kiinnityshihnoilla pyörän tarjoamiin kiinteisiin kohtiin. Tämä on seikkailuratsastajan vakiokorjaus, koska se mukautuu melkein mihin tahansa pyörään ja minkä tahansa kuorman kokoon, ja kuivapussi lisää täyden sääsuojan. Sen menestys riippuu täysin vanteesta – minkä vuoksi alla oleva kiinnitystekniikka on tärkein tälle menetelmälle.
Paras:seikkailu, vaihtelevat kuormat, mikä tahansa pyörä.Rehellinen raja:vain yhtä turvallisia kuin hihnat ja kiinnityspisteet; vaatii harjoittelua tehdäkseen hyvää. Katso sylinterivaihtoehdot sivuiltammekuivapussivalikoima.
Kuivapussin kiinnitys, askel askeleelta
Koska tämä menetelmä riippuu täysin vanteesta, tässä on tarkka järjestys. Alla olevat kuvalohkot on suunniteltu vaiheittaiseksi visuaaliseksi sarjaksi – ihanteellinen seuraamiseen.
]
Mikä menetelmä sopii pyörätyyppiisi?
Nämä viisi menetelmää eivät sovi jokaiseen moottoripyörään yhtä hyvin – pyöräsi muoto ratkaisee, mitkä kiinnityspisteet sinulla todella on ja missä paino istuu parhaiten. Menetelmän yhdistäminen pyörätyyppiin on nopein tapa rajata valintaa:
| Pyörän tyyppi | Paras menetelmä | Miksi se sopii |
|---|---|---|
| ADV / Seikkailu | Kiinnitetty kuivapussi | Rakennettu vaihteleville kuormille ja epätasaisille teille; kuiva laukku kiinnittyy takaistuimeen tai apurunkoon ja kohauttaa säätä |
| Kaksoisurheilu | Siivottu kuivapussi tai pieni häntäpussi | Kevyt, off-road-tarkennus palkitsee kompaktin, matalan, tukevasti kiinnitetyn kuorman |
| Touring | Satulalaukut + tankkilaukku | Pitkän matkan kapasiteetti, tasapainoinen keveys molemmilla puolilla, olennaiset asiat edessä |
| Risteilijä | Yliheitetyt satulalaukut | Leveä istuin ja matala asento puku draped sivulaukut; klassinen istuvuus |
| Alaston pyörä | Häntälaukku tai tankkilaukku | Rajoitettu asennuskiinteistö; istuinhihnalla kiinnitettävä häntälaukku on käytännöllinen valinta |
| Urheilupyörä | Häntä laukku | Aggressiivinen ajoasento ja pieni pillion-istuin suosivat kompaktia, tiukasti kiinnitettyä häntälaukkua |
Nämä ovat lähtökohtia, eivät sääntöjä – budjetilla vaeltava retkiratsastaja saattaa ottaa kuivalaukun ja ADV-ratsastaja, joka tekee tehtäviä, voi vain käyttää reppua. Mutta kuvio pätee: mitä enemmän pyörä on rakennettu etäisyyttä ja kovaa käyttöä varten (ADV, touring), sitä enemmän se palkitsee matalat, säänkestävät, turvallisesti kiinnitetyt matkatavarat; mitä enemmän se on rakennettu urheilua varten (urheilupyörä, alasti), sitä realistisempi ratkaisu on kompakti häntälaukku.
Kuinka kiinnittää kuorma (tässä se menee pieleen)
Jokainen yllä oleva menetelmä elää tai kuolee vanteissa, joten tämä on osa, joka tulee korjata improvisoinnin sijaan:
- Käytä oikeita solmittavia tai rok-tyylisiä hihnoja, älä yksin benji-nauhoja.Benjit venyvät, kiinnittyvät koukkuun ja antavat kuorman hiipiä – ne ovat varmuuskopio, eivät ensisijainen ankkuri.
- Ankkuroi vastakkaisiin suuntiin.Kaksi eteenpäin ja kaksi taaksepäin vetää hihnaa kumoavat kiihdytyksen ja jarrutuksen aiheuttamat vaihteistovoimat. Vain yhdestä suunnasta vedetty kuorma irtoaa.
- Purista pehmeät pussit.Tiukasti pakattu tai puristushihnalla kiinnitetty laukku ei voi muuttaa muotoa eikä painua; puolityhjä testamentti.
- Älä jätä mitään roikkumaan.Työnnä tai teippaa jokainen löysä hihnan pää – takapyörään tai ketjupyörään juuttunut häntä on klassinen, vältettävissä oleva katastrofi.
- Tarkista uudelleen muutaman ensimmäisen kilometrin jälkeen.Hihnat sängyssä ja löysennät hieman ajon aikana; 30 sekunnin tarkistus lyhyen matkan jälkeen saa sen kiinni ennen kuin siitä tulee ongelma.
Kuinka paljon painoa ja missä
"Pidä se matalalla ja eteenpäin" tarvitsee numerot ollakseen hyödyllisiä. Nämä ovat järkeviä asentokohtaisia ohjeita tyypilliselle keskikokoiselle moottoripyörälle – mutta pidä aina pyöräsi omistajan käsikirjan kuormitusrajaa todellisena kattona, koska pienitilavuuksinen kone kantaa paljon vähemmän kuin suuri Tourer:
| Asennusasento | Suositeltu maksimipaino* | Huom |
|---|---|---|
| Tankkilaukku | alle ~5kg | Pidä se kevyenä, jotta ohjaus pysyy vapaana |
| Häntälaukku (istuimella) | ~5-10kg | Pakkaa raskaat tavarat alas ja kohti ratsastajaa |
| Satulalaukut (pari) | ~10-20kg yhteensä | Tasapaino vasen ja oikea; älä koskaan kuormita toista puolta raskaaksi |
| Reppu (käytetty) | alle ~7kg | Tämän lisäksi väsymys ja turvallisuus häviävät nopeasti |
*Yleiset ohjeet keskikokoiselle pyörälle. Moottoripyöräsi ilmoitettu enimmäiskuorma (kuljettaja + matkustaja + matkatavarat) on raja, joka ohittaa nämä luvut – tarkista käyttöohje.
Yleisimmät ratsastajien tekemät virheet (ja niiden välttäminen)
Melkein jokainen matkatavaravika juontaa juurensa yhteen kolmesta vältettävissä olevasta virheestä. Ne kannattaa nähdä selvästi, koska jokainen on aiheuttanut todellisia kaatumisia:
Virhe 1 – Hihna tai hihnan pää on juuttunut takapyörään
Riippuva hihnapyrstö tai laukku, joka on asennettu niin alas, että se voi roikkua, vedetään pyörivään takapyörään tai ketjupyörään, joka voi lukita pyörän välittömästi.Vältä sitä:työnnä ja kiinnitä jokainen hihnan pää ja tarkista sivulaukun ja pyörän välinen välys ennen ajamista.
Virhe 2 – Pussi lepää kuumaa pakoputkea vasten
Äänenvaimenninta koskettava laukku tai hihna sulaa, palaa läpi ja voi kaataa kuormasi – yleistä, kun sivulaukut roikkuvat liian alhaalla tai siirtyvät ajon aikana.Vältä sitä:pidä kaikki materiaali poissa pakoputkesta ja käytä pakoputken puolella lämpösuojapaneelia tai suojapaneelia, jotta mikään ei pääse roikkumaan sen päälle.
Virhe 3 – Luottaminen yhteen benji-koukkuun
Yksi benji, joka kiinnitetään kerran koukkuun, on klassinen pikakuvake – ja se venyy, irtoaa tärinän vaikutuksesta ja päästää koko kuorman kävelemään irti nopeudella.Vältä sitä:Käytä oikeita kiinnityshihnoja, jotka on ankkuroitu vastakkaisista suunnista ensisijaisena pitona ja benjit vain toissijaisena verkkona.
Älä unohda sadetta
Yhtä tekijää yllä oleva sääntö ei kata, mutta se saa ajajat kiinni: maantiellä ajetaan sadettaklomatkatavarasi, ei vain putoaminen niiden päälle, joten pelkkä "vedenkestävä" laukku imeytyy nopeasti läpi. Jos on sään mahdollisuus, aidosti vedenpitävä pussi – hitsatut saumat, rolltop tai sinetöity suljin – ansaitsee paikkansa tavallisen pussin edelle. Tästä syystä kuivapussin kiinnitysmenetelmä (Metod 5) on niin suosittu retkeilyssä: se ratkaisee kantamisenjasää yhdellä liikkeellä. (Katso oppaastamme lisätietoja siitä, mikä tekee motolaukusta todella vedenpitävänmoottoripyörän matkatavarklo.)
Mitä menetelmää kannattaa käyttää?
Matkustusmenetelmän yhdistäminen kolmen säännön mukaan:
| Sinun matkasi | Paras menetelmä | Miksi |
|---|---|---|
| Päivittäinen työmatka | Häntälaukku tai tankkilaukku | Nopea päälle/pois, oikean kokoinen, turvallinen |
| Viikonloppu poon | Häntälaukku + tankkilaukku | Kapasiteetti ja helposti tavoitettavat olennaiset tavarklo |
| Pidempi kiertue | Satulalaukut tai sidottu kuivapussi | Kevyt paino, suuri kapasiteetti, säänkestävä |
| Kevyt, lyhyt matka | Reppu tai reppu | Ei mitään kiinnitettävää; pidä se kevyenä |
| Mikä tahansa pyörä, mikä tahansa kuorma | Kiinnitetty kuivapussi | Mukautumiskykyisin; riippuu nauhasta |
Lopputulos:Et tarvitse telinettä matkatavaroiden kuljettamiseen – tarvitset turvallisen ankkurin ja kuorman, joka pidetään matalana, eteenpäin ja vapaana liikkuvista osista. Häntälaukku peittää useimmat ratsastajat, satulalaukut käsittelevät isompiakin matkoja, tankkilaukku sisältää välttämättömät tavarat ja sidottu kuivapussi mukautuu mihin tahansa. Valitsetpa minkä tahansa hihnan, joka pitää sinut turvassa: kiinnitä se vastakkaisiin suuntiin, jätä mitään roikkumaan ja työnnä sitä ennen jokaista ajoa.
Usein kysytyt kysymykset
Kyllä. Häntälaukku kiinnitetään matkustajan istuimeen tartuntakiskoilla, apurungon silmukoilla tai tukijaloilla kiinnityspisteinä – telinettä ei tarvita. Käytä hihnoja vetämällä vastakkaisiin suuntiin, jotta se ei pääse siirtymään.
Kevyille kuormille lyhyillä matkoilla kyllä. Raskailla kuormilla tai pitkillä matkoilla se väsyttää, nostaa painopistettäsi ja painaa sisällön selkääsi vasten putoamisen aikana – kannattaa kantaa sen sijaan pyörällä.
Ei, ei omillaan. Benjit venyvät ja voivat jäädä koukkuun antaen kuorman hiipiä. Käytä oikeita kiinnitys- tai rok-tyylisiä hihnoja ensisijaisena ankkurina ja käsittele benjiä vain varana.
Vain jos säiliö on terästä. Alumiini- ja muovisäiliöt eivät kestä magneetteja – ne tarvitsevat sen sijaan hihnarengaspussin. Tarkista säiliö pienellä magneetilla ennen ostamista.
Kiinnitä jokaisen pussin pohja takaisin jalkatappiin tai runkokohtaan, jotta se ei pääse heilumaan sisäänpäin, äläkä ylikuormita toista sivua. Pyöriin roikkuva pussi on vakava vaara, joten tarkista välys ennen ajamista.
Vähemmän kiinteästä numerosta ja enemmän pyöräsi sijoittelusta ja kuormitusrajoituksesta – pidä paino alhaisena ja eteenpäin, pysy valmistajan ilmoittaman kantavuuden rajoissa äläkä anna yhden kiinnityspisteen kantaa enemmän kuin on suunniteltu.
Kiinnitä vedenpitävä kuivapussi istuimeen tai käytä vedenpitävää häntäpussia. Nopeudella sade ajaa kuorman kohdalle, joten todella vedenpitävä hitsaussaumoinen pussi päihittää vedenpitävän, joka imeytyy läpi.
Kyllä. Hihnat vääntyvät ja löystyvät hieman ensimmäisten mailien aikana. Pysähdy hetkeksi lyhyen matkan jälkeen kiristääksesi kaikki uudelleen ja työnnä sitten kuormaa ennen jatkamista.
Kantovarusteita säällä?
Vedenpitävä laukku, joka kiinnitetään ilman telinettä, ratkaisee kantamisen ja sateen yhdellä liikkeellä. Selaamoottoripyörän matkatavarklo, häntä jasatulalaukkuvaihtoehdottai lieriömäinenkuivat pussitkiinnitettäväksi mihin tahansa pyörään.