Kaksirivinen MOLLE-paneeli
Vakioväliset nauhat hitsatulla etualustalla hyväksyvät pihdit, pihdit, kärkikelat, veitsipussit ja modulaariset tarvikepussit.
Vyötäröreppu asuu roiskevyöhykkeellä. Se istuu korkeudella, joka kerää roiskeita pyssyn yli, se menee alle, kun kahlaa liian syvälle, ja se vie ylhäältä sadetta koko päivän ajan sen sijaan, että reppu saa kymmenen minuuttia. TheSEALOCK SL-F183on rakennettu tähän asentoon - täysin hitsattu vedenpitävä runko suljetulla vetoketjulla, joka on pehmustettu vyö, joka siirtää kuorman lantiolle sen sijaan, että se roikkuisi olkapäältä.
Kaikki ulkopuolelta on olemassa, jotta sisäpuoli pysyy suljettuna. Etupaneelissa on kaksi riviä MOLLE-nauhoja, joihin mahtuu pihdit, pihdit, kärjen pidikkeet ja tarvikepussit. Kaksi säädettävää kumihihnaa rungon alla kiinnittävät sauvan putken, laskuverkon kahvan tai kolmijalan jalan. Vyössä on omat nauhalenkit pullolle tai työkalulle. Tuloksena on pakkaus, jonka avaat, kun tarvitset sen, mikä on sinetöity sisällä, ei aina, kun tarvitset työkalua.
SL-F183 on kooltaan 30 × 8,5 × 17 cm ja 650 grammaa viidellä värivaihtoehdolla vaimennetusta kivestä syvään laivastoon. SL-F183 sopii perho- ja rantakalastukseen, kajakkipäiväretkiin, kahlaamiseen, rannikkovaellukseen ja maastokuvaukseen – työhön, jossa varusteiden on pysyttävä kuivina ja käsien vapaana.
Selässä kulkevan reppun vedeneristys on suhteellisen helppoa – se pysyy vesirajan yläpuolella ja sade valuu pois siitä. Lonkkareppu ei tuota etua. Se istuu tarkalleen sillä korkeudella, missä kahlaava kalastaja lakkaa olemasta kuiva, missä venesuihku laskeutuu ja missä lauma kaatuu ensimmäisenä veteen, kun joku kyykistyy rantaan. Jokaisen tähän asentoon suunnitellun pussin on tultava ajoittain veden alle satunnaisen sateen sijaan.
Tämä oletus ohjaa rakentamista. Runko on hitsattu korkeataajuisesti ompelun ja teipatun sijaan, joten siinä ei ole neulanreikiä eikä saumateippiä nostettavaksi kauden jälkeen. Päälokerossa käytetään tiivistä vedenpitävää vetoketjua vedenkestävän kelan sijaan myrskyläpällä. Ja ulkoiset kiinnityskohdat — MOLLE-paneeli, kuminauhat, D-renkaat — asennetaan hitsatuille tasoille sen sijaan, että ne olisi ommeltu vedenpitävän kuoren läpi, koska jokainen vesitiiviin paneelin läpi tehty ommel on reikä, joka sinun on tiivistettävä uudelleen.
Ladattu vyötäröreppu ohuella hihnalla muuttuu häiriöksi tunnissa – se nousee ylös, se pyörii ja nauha kaivaa viivan lantion yli. SL-F183 käyttää leveää muotoiltua vyötä, jossa on pehmustettu verkkolantiopaneeli, joka jakaa kuorman lantion poikki ja estää reppua pyörimästä, kun käännät heittääksesi tai kurkottaaksesi taaksesi.
Verkkopohja on tietoinen valinta kiinteän vaahdon sijaan. Vedenpitävässä pakkauksessa on määritelmän mukaan nolla hengittävyys, joten ainoa paikka, jossa ilma voi liikkua, on pakkauksen ja vartalon välissä. Avosoluverkko muotoillun pehmusteen päällä antaa ilmavirtauskanavan ja kuivuu nopeasti kahlaamisen jälkeen sen sijaan, että se pitäisi vettä vaatteita vasten loppupäivän ajan.
Vyö irtoaa, ja yläkulmien D-renkaat ottavat olkahihnan kantohihnaa varten – hyödyllinen kajakin ohjaamossa, jossa vyötärövyö on ristiriidassa PFD:n kanssa, tai kuljetuksessa, kun reppu on pelkkä matkatavara.
Vesitiiviin pakkauksen ulkoinen kiinnityskohta ei ole kapasiteetti. Se pitää suljetun lokeron suljettuna. Jokainen työkalu, joka elää ulkopuolella, on vetoketjukierros, jota et suorita märillä käsillä, ja jokainen vältetty vetoketju on yksi mahdollisuus hiusten, hiekanhiekan tai perhosiiman joutumisesta tiivisteen sisään.
Vakioväliset nauhat hitsatulla etualustalla hyväksyvät pihdit, pihdit, kärkikelat, veitsipussit ja modulaariset tarvikepussit.
Kaksi muotoiltua hihnaa, joissa on moniasentoiset säätöreiät, kiinnittävät sauvan putken, verkkokahvan, jalustan jalan tai rullatun takin rungon alle.
Litteä hitsattu tasku, jossa on oma säänkestävä vetoketju, säilyttää ajokortin, lompakko, puhelimen tai avaimet erillään pääkuormasta.
Joustava nauha-asento itse hihnassa vie pullon, vararullan tai kelauslaitteen kuormittamatta pakkauksen runkoa.
Kulmakiinnityspisteet olkahihnalle, kelauslaitteille, verkkomagneeteille tai kajakin kannen linjaan.
Vahvistettu kahva pakkauksen nostamiseen veneeseen tai ajoneuvoon ja sieltä pois vetämättä hihnasta.
Päälokero suljetaan vedenpitävällä vetoketjulla: muotoillulla kumipäällysteisellä hammasketjulla, joka puristuu itseään vasten tavallisen vetoketjun lukituskelan sijaan. Täysin suljettuna se muodostaa jatkuvan esteen koko aukon pituudella.
Tästä seuraa kaksi asiaa, jotka ostajien tulisi viestiä loppukäyttäjille. Suljettu vetoketju toimii jäykemmin kuin perinteinen vetoketju, varsinkin uutena - tämä vastus on puristus, joka tekee tehtävänsä, ja se helpottaa käyttöä. Ja se on suljettava kokonaan, aina pääterajoittimeen asti, koska sentin lyhyeksi jätetty tiivis vetoketju on yksinkertaisesti avoin pussi. Useimmat raportoidut vuodot tämän tyyppisissä pakkauksissa viittaavat vetoketjuun, joka oli vedetty "riittävän kiinni".
Hammasketjun puhtaana pitäminen on tärkeämpää kuin mikään muu huoltovaihe. Hiekka ja suola hampaissa estävät täyden puristumisen ja nopeuttavat tiivistepintojen kulumista, joten huuhtelu suolavedessä tai rannalla käytön jälkeen ei ole valinnaista.
| Malli nro | SL-F183 |
|---|---|
| Tuotteen nimi | Vedenpitävä kalastusvyötäröpaketti |
| Tuotetyyppi | Vyötäröpaketti / Sling Cabriolet |
| Mitat | 30 × 8,5 × 17 cm |
| Kapasiteetti | Noin 4,3 litraa |
| Paino | 0,65 kg |
| värit | Violetti / harmaa / beige / vihreä / laivasto |
| Päämateriaali | TPU-laminoitu vedenpitävä kangas |
| Sauman rakentaminen | Korkeataajuushitsaus |
| Pääsulkeminen | Suljettu vedenpitävä vetoketju |
| Vesitiivis luokitus | IPX6 |
| Etutasku | Vetoketjullinen hitsattu tasku |
| Ulkoinen kiinnitys | Kaksirivinen MOLLE-nauha |
| Työkaluhihnat | Kaksi säädettävää kuminauhaa |
| Takapaneeli | Pehmustettu mesh-lantiopaneeli |
| Vyö | Leveä muotoiltu irrotettava vyö |
| Kuljetusvaihtoehdot | Vyötärö / kantohihna / käsilaukku |
| Laitteisto | Sivulta vapautuva solki, neljä D-rengasta, vahvistettu kahva |
| OEM / ODM | Tuettu |
| Logo | Mukautettu |
| MOQ | 300 kpl |
| Näytteen toimitusaika | 7-15 päivää |
| Tuotannon läpimenoaika | 30-45 päivää |
| Alkuperämaa | Guangdong, Kiina |
Noin neljän ja kolmanneksen litrainen litteässä 30 × 8,5 × 17 cm:n muodossa oleva SL-F183 on mitoitettu mieluummin työpäiväkuormalle kuin yöpyörille. Matala syvyys on tarkoituksellista – syvä lonkkareppu hautaa kaiken pohjaan, kun taas litteä antaa sinun nähdä koko lokeron, kun se avautuu.
| Käytä tapausta | Tyypillinen kuormitus |
|---|---|
| Perho- ja rantakalastus | Kaksi tai kolme perholaatikkoa, johtajalompakko, tippi, kelluntaaine, puhelin, välipaloja |
| Kajakkipäiväretki | Puhelin, avaimet, lompakko, välipalapatukat, kompakti ensiapulaukku, kevyt kuori |
| Kenttävalokuvaus | Peilitön runko linssillä, vara-akku, suodattimet, puhdistusliina |
| Rannikkovaellus | Vesi, välipalat, kartta, otsalamppu, pakattava tuulenpitävä kerros |
Valikoima kattaa violetin, harmaan, beigen, vihreän ja tummansinisen – tarkoituksellinen yhdistelmä yhden paletin sijaan. Beige ja harmaa luetaan kaupunki- ja matkailusuuntautuneiksi ja valokuvaavat hyvin lifestyle-kaupan tarpeisiin. Vihreä ja laivastonsininen ovat kentän värejä, ja ne ovat tärkeitä kalastajille ja metsästäjille, jotka eivät mieluummin esittele kirkasta siluettia rannalla. Violetti on poikkeuksellinen ja myy yleensä naisten ja nuorten segmenteissä, joissa kategoria on muuten tasaisen musta.
OEM-ohjelmissa Pantone-sovitus on saatavilla koko vartalokankaalle, ja rungon, nauhan ja laitteiston välillä on kontrastivaihtoehtoja, jotta ostajat luovat selkeän ulkoasun sen sijaan, että he nahkaavat varastotuotteen uudelleen.
SEALOCK on valmistanut vedenpitäviä varusteita yli 20 vuoden ajan Dongguanissa Kiinassa ja Ho Chi Minh Cityssä Vietnamissa. Tässä kategoriassa tuotamme AFTCO:lle, SIMMS:lle, ORVIS:lle ja PENN:lle – kalastusbrändeille, joiden toleranssi vuotavalle pakkaukselle on nolla ja joiden tekniset tiedot asettavat standardin, jonka ympärille hitsaus- ja laadunvalvontaprosessimme rakentuvat.
Suurin osa suunnittelutiimimme vaatimuksista voidaan täyttää. Logo- ja värityön lisäksi kehitämme rakennetta alusta alkaen: muuttuneet rungon mittasuhteet ja kapasiteetti, erilainen MOLLE-rivien lukumäärä tai paneelin sijainti, vaihtoehtoiset työkaluhihnakokoonpanot, hihnan leveyden ja pehmusteen muutokset, erillinen sauvan putken holkki, lisätyt sisäiset jakajat tai pehmustettu kamerasisäke sekä vaihtoehtoiset vetoketju- ja laitteistospesifikaatiot. Peruskehitys kestää kauemmin kuin brändäystyö, ja tarjoamme aikataulun, jonka mukaan voit itse suunnitella lanseerauksen optimistisen aikataulun sijaan.
Laminoidun kankaan pinnoitteen sakeus ja väri tarkistetaan hyväksytyn standardin mukaisesti; vetoketjut, soljet, D-renkaat ja kumihihnat tarkistetaan eritelmien mukaisesti ennen linjalle vapauttamista.
Runkopaneelit, taskupinnat ja kiinnitystasot on leikattu kiinteisiin työkaluihin – mittojen johdonmukaisuus tekee hitsauksesta toistettavissa koko ajon aikana.
MOLLE-taso, työkaluhihnan kiinnikkeet ja etutasku hitsataan litteisiin paneeleihin ennen kokoamista, kun taas kaikkiin hitsauslinjoihin pääsee käsiksi.
Korkeataajuinen hitsaus sulkee rungon; sinetöity vetoketju kiinnitetään aukkoon ja tarkastetaan koko pituudelta.
Ristiselän verkkopaneeli, muotoiltu vyö, soljet ja D-renkaat kootaan ja kuormitetaan jokaisessa kiinnityspisteessä.
Eränäytteet menevät vesitestaukseen; vaaka tarkastetaan ulkonäkö, vetoketjun toiminta, hihnan säätö ja laitteiston toiminta ennen pakkaamista.
Tarkastus suoritetaan kolmessa vaiheessa – IQC saapuville materiaaleille, IPQC hitsauksen ja kokoonpanon kautta ja OQC ennen säiliön sulkemista. Kolmannen osapuolen SGS- tai QIMA-tarkastus on saatavilla pyynnöstä, ja omaa protokollaansa käyttävät ostajat ovat tervetulleita suorittamaan sen kokonaisuudessaan paikan päällä: purkaminen, tyhjiöimu, 24 tunnin staattinen lepo ja ilmavuodon määritys.
| Testata | Mitä se perustaa |
|---|---|
| Voimakas sade ja vesisuihkutesti | Vetoketjulinjan ja hitsatun rungon tiivistyskyky jatkuvassa suunnatussa vedessä. |
| Liimauslujuustesti | Hitsauksen eheys rungon saumoissa, vetoketjuliitännässä ja kiinnitystasoissa kuorintakuormituksen alaisena. |
| Kuormitustesti (1 500+ sykliä) | Hihnan ankkuri, D-rengas ja kahva kestävät toistuvan kuormituksen aikana. |
| Vetoketjun väsyminen (3000 kierrosta) | Vedenpitävän vetoketjun tiivistyskyky säilyy koko käyttöiän ajan. |
| Vetolujuus | Nauhan, soljen ja kumihihnan lujuus nimelliskuormituksessa ja sitä suuremmalla. |
| Suolaspray | Laitteiston ja vetoketjun kestävyys jatkuvaa altistumista suolavedelle. |
| Kulutuskestävyys | Pinnan kestävyys kallion, veneen kannen ja kasvillisuuden kosketusta vastaan. |
| Värin kestävyys ja väriero | UV-retentio viidellä värisävyllä ja eräkohtainen konsistenssi uusintatilauksissa. |
Se on rakennettu kestämään upotusonnettomuudet – lipsahdus kahlaamisen aikana, tukossa oleva ohjaamo, reppu, joka menee sivun yli ja otetaan talteen. Sitä ei ole suunniteltu tarkoitukselliseen tai pitkäaikaiseen upotukseen, eikä suljettua vetoketjullista pakkausta tulisi määritellä sukellussäiliöksi. Jatkuvassa upotuksessa rullasuljin on oikea tuotearkkitehtuuri.
Koska se on puristustiiviste, ei kela. Vastus on tiivistyspintojen puristuminen yhteen, ja se helpottaa muutaman ensimmäisen käyttöviikon aikana. Vedenpitävä vetoketju, joka avautuu helposti laatikosta, ei yleensä ole tiivis.
Vyö on säädettävissä laajasti ja irtoaa kokonaan. Tiettyjä markkinoita palveleville kalusto- tai vähittäismyyntiohjelmille pyydä näyte ja tarkista valikoima mitoituksestasi ennen sitoutumista – hihnan pituus on yksi helpoimmista asioista, jotka voidaan määrittää eri tavalla OEM-ajon aikana.
Kyllä, nauha käyttää vakioväliä ja hyväksyy tavanomaiset MOLLE-yhteensopivat kiinnikkeet.
Vapaputki, laskuverkon kahva, kolmijalan jalka, rullattu kuorikerros tai kahluupuikko. Monireikäsäätö kattaa laajan halkaisijaalueen. Niitä ei ole tarkoitettu raskaille tai arvokkaille esineille karkeassa vedessä ilman toissijaista kiinnitystä.
Kyllä. Ylempiin D-renkaisiin on kiinnitetty olkahihna, mikä on suositeltava kokoonpano kajakin ohjaamossa, jossa vyötärövyö on ristiriidassa PFD:n kanssa.
Se on säänkestävä pikemminkin kuin suljettu. Tavarat, joiden tulee pysyä kuivina, kuuluvat päälokeroon.
300 kappaletta. Erivärisiä tilauksia tai projektikohtaisia vaatimuksia varten ota yhteyttä info@sealock.com.hk.
Lähes jokainen ennenaikainen vika suljetussa vetoketjupakkauksessa alkaa vetoketjusta. Kaikki alla on sen jälkeen.
Pakkaus on määritetty kanavallesi – bulkki polyesteriä asusteille ja mainosvolyymille, ripustuslappu tai vähittäismyyntilaatikko hyllyn esittelyyn. Pakkauksen määrä ja mitat vahvistetaan tarjouksessa.
| Vakiopakkaus | Yksittäinen poly-laukku |
|---|---|
| Vähittäismyyntipakkaukset | Ripusta tunniste, otsikkokortti tai mukautettu värilaatikko |
| Yksikköpaino | 0,65 kg |
| Toimitustavat | Express, lentorahti, merirahti, rautatiekuljetus |
| Vientimarkkinat | Pohjois-Amerikka, Eurooppa, Australia, Kaakkois-Aasia |
Jos rakennat kalastus-, mela- tai ulkoilutarvikelinjaa, SL-F183 kannattaa arvioida henkilökohtaisesti – vyön istuvuus ja vetoketjun toiminta ovat kaksi asiaa, joita tekniset tiedot eivät voi kertoa. Näytteet toimitetaan 7–15 päivässä ja voimme toimittaa useamman kuin yhden värin, jos se auttaa päätöksenteossa.
Lähetä sähköpostilla info@sealock.com.hk tavoitemäärä, värit ja brändäysvaatimukset, niin palautamme hinnoittelun ja realistisen tuotantoaikataulun.