Siksi pelkkä hitsaustyöpaja kamppailee reppujen kanssa. Se voi tiivistää rungon kauniisti ja kiinnittää sitten valjaat, jotka kuoriutuvat paneelista kuormitetun vaelluksen alla. Samalla tavalla perinteinen ommeltu laukkutehdas voi rakentaa upeat valjaat kuoreen, joka vuotaa jokaisesta neulanreiästä.Tärkeintä on tehdä molemmat, oikeassa järjestyksessä.
| Hitsattu | Ommeltu |
|---|---|
| Rungon pääpaneelit ja pohja | Olkahihnat ja ike |
| Roll-top- tai läppäsulkeminen | Lantiovyö ja rintalastan hihna |
| Ilmatiivis vetoketju paneelissa | Takapaneeli, vaahtomuovi ja välikeverkko |
| Läpinäkyvät ikkunapaneelit | Kantavat ankkurit ja nauhat |
| Venttiilien laipat ja portit | D-rengaslaastarit, päivänkakkaraketjut, ripsien nauhat |
| Hitsatut logopaikat | Sisäiset kannettavan tietokoneen hihat, välilevyt, vuoraukset |
| Vahvistus ommeltujen jalanjälkien päällä | Sidonta, verhoilu, vetoketjuteipit ulkotaskuissa |
Päällystetyn vedenpitävän kankaan ompelu ei ole yleistä vaatteiden ompelua, ja erot ovat siellä, missä laatu määräytyy.
Kaksi vahvistuspistoa kantaa kuorman repussa, ja niiden välinen ero on mitattavissa:
Suoritusparametrit ovat yhtä tärkeitä kuin kuvio. Viitekäytäntö nauhaliitoksissa on ompeleen sijoittaminen alkaen noin 6 mm nauhan reunasta,40-painoinen sidottu lanka noin 30–40 tikkiä tuumaa kohden lukkoommelkokoonpanossa, kun hihna on työnnetty vähintään 25 mm kiinnityspisteeseen.
Käytetään kantavia saumoja100 % sidottu nylonia tai sidottu polyesteri, Tex 40 tai raskaampaa— lahonkestävä, UV-kestävä ja korkea vetolujuus. Puuvilla- ja yleislangoilla ei ole paikkaa ulkokuormituspisteissä. Langan valinnassa on otettava huomioon myös ympäristö, jossa pakkaus asuu: UV-kestävä lanka tuotteessa, joka viettää elämänsä ulkona, ja sopiva värinkesto, kun lanka näkyy merkkiväriä vasten.
Tässä päällystetyn kankaan ompelu poikkeaa eniten tavallisesta pussien valmistuksesta. Tavallinen pyöreäkärkinen neula lävistää ylisuuren reiän laminoituun TPU:han tai PVC:hen ja hankaa sisäpuolisen vahvistavan kudoksen.Kapeaprofiiliset kiilaneulat, ajaa digitaalisella langankireyden säädöllä, irrota langat katkaisun sijaan – materiaalirakenne pysyy ehjänä ja rei'itys mahdollisimman pienenä. Tuotteessa, jossa reiät on myöhemmin suljettava, reiän koko ei ole yksityiskohta.
Jokaisen sauman ei tarvitse olla kuormasauma. Ylilukitut ja sahalaitaiset saumat ovat nopeita ja estävät rispaamisen, mikä sopii vuorauksiin ja ei-rasitusalueisiin, mutta paljaat silmukat voivat takertua ja ne ovat vähemmän kestäviä kuormituksessa. Tärkeimmät rakenteelliset saumat ovat kaksoisommeltuja, ja niihin on lisätty vahvistavia paikkoja, joissa hihnat kohtaavat kehon.
Ilmeinen vastalause vedenpitävän tuotteen ompelulle on, että jokainen ommel on reikä. Kaksi asiaa ratkaisee sen.
Ensinnäkin sekvenssi.Valjaat, lantiovyöankkurit, D-rengaspaikat ja ulkoiset taskut on ommeltu litteisiin paneeleihin suurella jännitykselläennenkuori on hitsattu. Rei'itetyt jalanjäljet päätyvät sitten hitsatun pinnan tai paikallisen hitsatun vahvistuksen peittoon, joten ne istuvat esteen sisällä eikä sen läpi.
Toiseksi sauman tiivistys, jossa ompeleet on jätettävä näkyviin.Raskaimmissa tuotteissa, joissa rakenteellinen sauma jää ulkopuolelle, koko sisäommeltu kehä tiivistetään PU- tai PVC-kuumailmateipillä. Tämä prosessi on parametrikriittinen: se riippuu ilman lämpötilan, telan paineen ja syöttönopeuden tarkasta kalibroinnista janiinkin pieni pisara kuin 5 °C jättää liiman sulamatta kunnolla kudokseen— Vika, joka ilmenee kuukausia myöhemmin delaminoitumisena kylmällä säällä, kauan sen jälkeen, kun tavarat on lähetetty. Teippisaumaus ajetaan siksi kontrolloituna prosessina, jolla on omat parametrinsa ja tarkastuksensa, ei viimeistelynä.
Housu, jossa lukee "vahvistetut hihnat", jättää tärkeimmät päätökset lattialle. Referenssi, jossa lukee "box-X, 40-painoinen sidottu nylonia, 30–40 SPI, 25 mm:n sisäänpano, testattu ilmoitetulla kuormituksella", on spesifikaatio, jonka tehdas voi rakentaa ja ostaja voi tarkastaa.
Nämä hitsatut pakkaukset ovat yhtäläiset lähtökohdat räätälöidylle projektille - yksikään ei ole paremmuusjärjestykseen; jokaisessa yhdistetään hitsattu ja ommeltu rakenne eri tavalla:
| Kuva | Malli ja tekniset tiedot | Hitsattu/ommeltu rakenne | MOQ |
|---|---|---|---|
|
SL-J033 Waterproof Expedition Pack- 45/55/65 litraa; TPU 420D nylonilla;IPX8kumitiivistenauha, taitettava läppä, puristushihna; vahvistettu hankauspohja; sivuripsinauhat; heijastavat putket; koukku ja silmukka patch-paneeli. | Hitsattu kuori; täysin ommeltu kantojärjestelmä – pehmustetut valjaat, rintalastan hihna, pehmustettu lantiovyö, nostokahva, patch-paneeli | 300-500 |
|
SL-E103 vedenpitävä reppu ilmatiiviillä vetoketjulla— 45L (30×22×73 cm); TPU-pinnoite; tietokoneen sisäinen kerros; näyte 15 päivää. | Hitsattu runko ja vetoketjun käyttöliittymä; ommeltu sisäinen tietokonekerros ja valjaat | 500 |
|
SL-E144 vedenpitävä retkeilyreppu— 24L (27×18×50 cm); 420D TPU; punainen/sininen, harmaa/ruskea; Bureau Veritas. | Hitsattu runko, jossa on ommeltu ulkorunkojärjestelmä – ompeluintensiivisin kantorakenne | 300-500 |
|
SL-E801 Roll-Top pyöräilyreppu— 30L (29×19×70 cm); 500D PVC pressu; sisäinen puhelintasku; seitsemän väriä. | Hitsattu kuori; ommeltu hartsiverkkoripustus ja kova kahva | 300-500 |
|
SL-E011 vedenpitävä vaellusreppu- 20-40L; TPU tai PVC; viisi väriä; sisäinen puhelintasku. | Hitsattu elin; ommeltu fysiologisesti kaareva selkäjärjestelmä ja sisätasku | 300-500 |
|
SL-E977 Kajakkikuivareppu- 28 litraa; 500D PVC 0,5 mm; puolipyöreä kuori; puhelimen ikkuna; monitoimi lukko; täyttö/tyhjennysventtiili; EVA takapaneeli. | Hitsattu kaareva kuori, ikkuna ja venttiili; ommeltu valjaiden ankkurit ja EVA-paneelikiinnitys | 300-500 |
|
SL-E039 TPU kuivareppu- 25 litraa; 420D nylon päällystetty TPU:lla; kaksi säädettävää olkahihnaa ja vyötärönappi; näyte 3–5 päivää; vahvistettu IPX7. | Pääasiassa hitsattu minimaalisilla ommeltuilla laitteilla – yksinkertaisin hybridi | 300-500 |
Kuoren materiaali, suljin, ommelspesifikaatio kussakin kuormituspisteessä, valjaat ja takapaneelijärjestelmä, laitteisto, väri ja tuotemerkki ovat kaikki määriteltävissä tilauskohtaisesti, tai pakkaus voidaan kehittää luonnoksesta.
Hybridituote tarvitsee hybriditarkastusjärjestelmän.IQCkattaa saapuvan päällystetyn kankaan pinnoitteen paksuuden, tarttuvuuden ja hitsattavuuden sekä nauhan, langan, vaahtomuovin, soljet ja säätimet allekirjoitetun standardin mukaisesti värierolla ja kestävyydellä.IPQCtoimii molemmilla linjoilla: hitsauspuolella, näytehitsien kuoriutumistestit jokaisen ajon alussa, hitsin leveys ja kulmien eheys; ompelupuolella, ompeleen tiheys, neulan kunto, langan kireys, tangon kiinnitys ja box-X -suoritus sekä hihnan sisäänvientisyvyys.OQCkattaa ISO 2859 AQL -näytteenoton, todellisen veteen upotettavan erätestauksen ja kultanäytteen vertailun, jossa on SGS- tai QIMA-tarkastus.
Sealock suorittaa myös tiukasti asiakkaan täydellisen tarkastusmenettelyn valmiille tuotteille:laatikon purkaminen, tyhjiöimu, 24 tunnin staattinen lepo ja ilmavuodon määritys. Laboratorio-ohjelma kattaa molemmat osa-alueet – hitsausliitoksen ja kuoriutumislujuuden tiivistetyllä puolella sekäsauman lujuus ja yli 1 500 syklin kuormitustesti nykimiskuormituksella olkapään, rintalastan ja lantiovyön ankkureissaommeltu puoli - plus vaahtomuovipuristuksen palautuminen, hankaus, repeytys, vetolujuus, suolasuihku, UV, värinkesto ja väriero.
K: Teetkö vain suurtaajuushitsausta?
V: Ei – ja tämä on yleinen oletus. Hitsaus tiivistää kuoren, mutta valjaat, lantiovyö, takapaneeli, ankkurit, nauhat, sisähihat ja verhoilu on kaikki ommeltu, ja repussa ommellaan usein enemmän kuin hitsattuja. Molemmat ominaisuudet toimivat talon sisällä samalla standardilla.
K: Eikö ompeleminen pilaa vedeneristystä?
V: Ei, kun se on järjestetty oikein. Rakenteelliset ompeleet menevät litteisiin paneeleihin ennen kuoren hitsaamista, jolloin rei'itys päätyy hitsatun pinnan alle. Kun rakennesauman on pysyttävä näkyvissä, sisäkehä tiivistetään PU- tai PVC-kuumailmateipillä.
K: Mikset vain hitsaa hihnat kiinni?
V: Koska hitsattu lisäosa voi kuoriutua jatkuvassa leikkauksessa, mikä on juuri se kuorma, jonka olka-ankkuri näkee. Ommeltu jalanjälki levittää voiman alueelle. Kantavissa osissa ompelu tai mekaaninen kiinnitys on oikea tekninen ratkaisu.
K: Mikä ommel meidän tulisi määrittää hihnaankkureihin?
V: Box-X, jossa on tilaa – se jakaa kuorman useille akseleille ja tarjoaa paljon paremman liitoksen lujuuden kuin suoraompeleet – ja tangot, joissa tilaa on vähän. Määritä langan tyyppi ja paino, ompeleet tuumaa kohti ja lisäyssyvyys kuvion vierestä ja huomioi, että tangon tartuntatiheys tulee asettaa kuormituksen mukaan eikä maksimoida, koska liiallinen kiinnitys heikentää pohjakangasta.
K: Mitä lankaa käytät latauspisteissä?
V: Liimattua nylonia tai sidottu polyesteriä, Tex 40 tai raskaampaa – mätänemistä ja UV-suojattu korkealla vetolujuudella. Älä koskaan käytä yleiskäyttöistä tai puuvillalankaa rakennesaumoissa.
K: Miksi päällystetyt kankaat tarvitsevat erityisiä neuloja?
V: Pyöreäkärkinen neula lävistää ylisuuren reiän laminoituun TPU:han tai PVC:hen ja rikkoo vahvistavan kudoksen. Ohuet kiilaneulat, joissa langankireys on säädellyt, jakavat sen sijaan langat ja pitävät rei'ityksen pienenä – millä on väliä, kun rei'itys täytyy sulkea jälkeenpäin.
Jos haluat ottaa mukautetun vedenpitävän reppun tuotantoon, ota yhteyttä Sealockiin osoitteessainfo@sealock.com.hktai +86-769-82009361. Yli kaksikymmentä vuotta suurtaajuushitsaustajateollinen ompelu saman katon alla, yhdeksän hitsauslinjaa, kuormitustestatut johtosarjat, kaksoistuotanto Kiina-Vietnam ja täydellinen asiakastarkastus jokaiselle lähetykselle.